孙颖莎退出蒙彼利埃冠军赛

国际金价大跌原因

被抢鸡排校长离世有千多人送别

20251110

适度,。,。,。超前也有面向未来的考量。&#;,&#;,&#;李瀚明表示，最近几,,,;年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平ʕ•̫͡•ོʔ方米，去年吞吐量超ʕ•̫͡•ོʔ过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐,。,。,。机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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对西北城市来说，机场ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国งง•ᴗ• คค而言，都具有经济与战略的双重意义。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为ง ง深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；ฅ ฅ西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力· ᴥ ·西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明表示，乌ʚ ɞ鲁木齐机场的ʕ•̫͡•ོʔ国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木&#;,&#;,&#;齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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阿拉木ʚ ɞ图人口近200万人，民航吞吐量规模在1งง คค000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈角度，差距就是上升的空间。
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体ʕ•̫͡•ོʔ量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平εïз方米，是甘肃ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈民航发展史上规模最大的工程。

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